737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ಕ್ರ್ಯಾಶ್ಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಏನು ಸಾಧ್ಯ? – ಟೈಮ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ

ಇಥಿಯೋಪಿಯಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ‘ಇಟಿ 302 ವಿಮಾನ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ 157 ಜನರನ್ನು ಬಲಿತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಬಳಿಕ ಚೀನಾ, ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ವಿಮಾನವನ್ನು ನೆಲಸಿದೆ. ಭಾರತದ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವಾಚ್ಡಾಗ್ ಡಿ.ಜಿ.ಸಿ.ಎ. 500 ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರುವ ಗಂಟೆಗಳೊಂದಿಗೆ 1,000 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ಗಳು 737 MAX ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಕುಸಿತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ,

ಲಯನ್ ಏರ್

ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿತು. ತನಿಖೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಅಪಘಾತಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯದ್ದಾಗಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಲಯನ್ ಏರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿದವು.

ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶಿಂಗ್ ಮಾಡಿ

ಎಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಇಟಿ 302

ಕೀನ್ಯಾದ ನೈರೋಬಿಗೆ ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 0538 ಜಿ.ಎಂ.ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಎತಿಪಿಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಹೊರಗೆ ಕುಸಿತವಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚೆ ಆರು ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ “ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು”.

ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇದ್ದವು
ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಟ್ರೇಂಜ್ ಬಿಹೇವಿಯರ್

ಇಟಿ 302 ಪೈಲಟ್ ಅವರು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮರಳಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಿರುಗಲು ತೆರವು ಪಡೆದರು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Flightradar24 ADS-B ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೇಟಾವು ಹೊರಟ ನಂತರ ಲಂಬ ವೇಗವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಭಾನುವಾರದ ಜೊಹಾನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಇಟಿ 302 ರೊಳಗೆ ಹಾರಿಹೋಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳದೆ, “ಯಾವುದೇ ಹೇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸಿದ್ದರು”.

ಲಯನ್ ಏರ್ ಪ್ಲಾನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನಾಯಿತು

ಲಯನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್

ಪಾಂಕಾಲ್ ಪಿನಾಂಗ್ಗೆ ಜಕಾರ್ತಾದಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2018 ರಂದು 6:20 ಗಂಟೆಗೆ ಹೊರಟುಹೋಯಿತು

ಜಾವಾ ಸಮುದ್ರ

ಟೇಕ್ ನಂತರ 12 ನಿಮಿಷಗಳು. ಲಯನ್ ಏರ್ ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ಗೆ ತಾನು ತಿರುಗಲು ಬಯಸಿದ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಸಾಧನಗಳು ವಿವಿಧ ಎತ್ತರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ, ಲಯನ್ ಏರ್ ವಿಮಾನವು ತಪ್ಪಾದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.

2019-03-11 (1)

ಸ್ಟಾಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು MCAS ಎಂದರೇನು?

ಲಯನ್ ಏರ್ ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆಗಾರರು ಒಂದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು – ಮ್ಯಾನ್ಯುವರ್ರಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವೃದ್ಧಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ MCAS – ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ

737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 “ಸ್ಟಾಲ್” ಗೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ. ಎಂಸಿಎಎಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಗೊತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಬೋಯಿಂಗ್ ತನ್ನ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿವರಿಸದೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು.

2019-03-11

ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ 10 737 MAX 8 ರ ಹೆಚ್ಚು

737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5,011 ಆದೇಶಗಳನ್ನು 350 ವಿಮಾನಗಳು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ,

ಸ್ಪೈಸ್ ಜೆಟ್

ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಪೈಕಿ 10 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

2019-03-11 (2)